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武汉将推出新能源汽车鼓励政策

2012/3/1 16:17:06  来源:中国计量测控网 
字号: 13号字 16号字

   武汉市政府常务会近日透露,将通过多项优惠政策发展新能源汽车,并争取入列国家“私人购买新能源汽车补贴试点”城市,未来在汉投资、购买新能源汽车,都将获得节能补贴或奖励,武汉新能源汽车的发展注入了“新能源”。

  现状:产业集群效应初显

  武汉市政府表示,在汉投资生产新能源整车的重点企业,节能与新能源汽车年产销量首次突破1000辆、5000辆和1万辆时,分别可获政府一次性奖励200万元、1000万元和2000万元。

  业内人士预计,未来武汉整车企业将会加大对新能源板块投入。东风公司规划,今年节能与新能源乘用车占销量的5%,未来五年,将陆续投入研发和产业化专项基金30亿元,2020年,市场保有量达80万辆。

  国家电网希望在“十二五”期间,纯电动汽车的保有量达到或超过100万辆,其中要求湖北达到35000辆。而去年夏天,国家电网高层还曾专程来汉会晤东风公司,就充电设备与车辆的适配进行讨论,可见其对武汉市场的信心。

  目前,武汉的新能源汽车基地已正式落户江夏,而业内人士预测,最近落户武汉投资整车工厂的上海通用,显然也有意将武汉打造成为其新能源板块生产基地。

  未来:8分钟换电池上路

  早在2011年10月,武汉首批纯电动公交就已经开始上线运营,而政府为此打造的新型的汽车充电站,建设投资高达1000万元。可同时接纳4台大客车、4台小轿车、15台电动小巴充电。

  武汉供电公司相关负责人表示,未来五年内,武汉城区公交车有望“纯电动化”。按照湖北省电力公司与武汉市政府签订的相关合作协议,省电力公司将负责建设武汉市电动汽车充电设施并负责运营管理。

  当前,武汉供电公司已在武汉市城区内建成投运3座大型充电站和110个充电桩。除三角湖充电站外,另两座大型充电站站址在沌口和东湖高新技术开发区。充电桩主要分布在常青花园、百步亭小区、麦德龙等大型商场附近,可为电动小巴及小轿车充电。

  湖北省电力公司发展策划部有关负责人透露,未来五年,电力部门将在武汉、襄阳、宜昌设点分别建乘用车换电站和100只交流充电桩。按照换电站运营模式,纯电动车开进换电站,只需花8分钟时间,换块充好的电池即可上路。

  关键:电池瓶颈等待突破

  电动汽车日常运行费用,只相当于燃油汽车的1/3。如果未来油价进一步上涨,电动汽车的运营成本会更有优势,但一次性购车成本偏高,成为其发展的瓶颈。“目前最大的问题是政府补贴仍不够。”专业人士称,国家对电动汽车有明确的补贴办法,最少补贴6万元,最高补贴60万元。武汉、襄阳等已被国家列入电动汽车重点推广的地区,应当加大补贴力度。

  据了解,电动汽车采购成本主要是电池,价格在6万元—7万元。市场人士称,如果目前政府能将此笔费用补贴,那武汉市场马上就能迎来新能源汽车消费的一个小井喷。

  湖北电力相关负责人称,武汉新能源电池产业将在几年内进入大规模生产阶段,一旦关键技术取得突破后,电池价格下降必定拉低整车价格,电动汽车有望迎来发展的春天。

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